PROJETS A L’UNITE

L'activité d’architecture nautique de BCA-Demco a commencé dès les premières années de vie de la société, mais elle a eu un développement très graduel. Dans une première phase elle était limitée à de petites embarcations dont les plans s’ajoutaient aux nombreux plans des architectes étrangers que nous représentions en Italie. Au fil des ans nos plans ont fini par l'emporter, à la fois en nombre et en termes de ventes, comparativement à ceux des architectes étrangers et ils représentent aujourd'hui la quasi-totalité des plans que nous proposons. Les projets sur commission pour des bateaux à construire à l’unité ou pour les chantiers sont venus comme une évolution logique de notre activité pour la construction amateur. Souvent ils sont un conséquence directe des relations de confiance établies avec les clients qui avaient construit des bateaux de notre catalogue et qui avaient apprécié la qualité de notre service. Ce secteur de notre activité s'est développé ces dernières années et nous souhaitons de le développer encore.

Aux clients qui s’adressent à notre bureau nous pouvons offrir une spécialisation particulière dans la construction en bois, en connaissant et en ayant expérimenté directement toutes les plus récentes techniques liées à l'utilisation de ce matériau, qui reste, à notre avis, le plus approprié pour la réalisation de bateau à l’unité de haute qualité.

Nous avons une bonne expérience avec la fibre de verre et les matériaux composites, ayant suivi directement la construction de voiliers de régate en ces matériaux, tandis que nous n'avons pas d'expérience particulière dans la construction métallique.

En ce qui concerne le type de bateau, notre intérêt principale se porte sur la voile, avec un très large éventail d'expériences et de projets accomplis, allant de la régate à la croisière, du monocoque au multicoque, du dériveur aux yachts de taille moyenne à grande. Nous sommes moins présents dans les bateaux à moteur, mais aussi dans ce domaine nous pouvons montrer quelques réalisations dans le secteur des bateaux de taille petite ou moyenne.

Enfin nous signalons que depuis le début de son activité, le BCA-Demco a suivi avec attention et un soin particulier, tant sur le plan technique et que sur le plan culturel, le secteur des bateaux classiques et traditionnels. Avec notre expérience dans la construction en bois, cela nous rend particulièrement aptes à suivre des projets de restauration de bateaux anciens et la construction de bateaux d’inspiration classique.

Vous pouvez voir une petite galerie des derniers projets suivis pour des clients privés et pour des chantiers.

Clients privés

Aletheia

Description

Un véritable Blue Water Pocket Cruiser, petit bateau pour voyager en toute sécurité vers des destinations lointaines.


Spécifications techniques

Longueur h.t. 7,12 m

Largeur: 2,45 m

Déplacement: 2.800 kg

Surface de voilure: 29 mq

Technique de construction: Strip-planking

Plan de voilure
Plan de pont
Profil

Schooner 127

Description

Un bateau à l'esthétique nettement classique conçu pour le vagabondage océanique dans les mers du Sud.


Spécifications techniques

Longueur h.t. 38,25 m

Largeur: 8,75 m

Déplacement: 150.000 kg

Surface de voilure: 500 mq

Technique de construction: acier-bois

Plan de voilure
Plan de pont
Profil

Festina Lente - Wharram Tiki 38

Description

Étude des variations à apporter dans les superstructures, le plan de voilure, l’aménagement intérieur et la motorisation d’un catamaran de 38 pieds dessiné par le célèbre designer britannique Wharram.


Spécifications techniques

Longueur h.t. 11,60 m

Largeur: 6,20 m

Déplacement: 5.600 kg

Surface de voilure: 67 mq

Technique de construction: Contreplaqué

Plan de voilure
Plan de pont

Minuetto Comfort

Description

Comment créer dans les dimensions d’un Mini Transat l’espace pour accueillir 6 personnes avec un confort raisonnable.


Spécifications techniques

Longueur h.t. 11,60 m

Largeur: 6,20 m

Déplacement: 5.600 kg

Surface de voilure: 67 mq

Technique de construction: Contreplaqué

Plan de voilure
Plan de pont
Profil

Fisherman 28

Description

Fisherman conçu pour la pêche en haute mer: rapide, spacieux et transportable


Spécifications techniques

Longueur h.t. 8,34 m

Largeur: 2,50 m

Déplacement: 1500 - 2382 kg

Technique de construction: Contreplaqué + Strip-planking

Vue d'ensemble
Profil

Chantiers

El Niño

El Niño, un projet de notre collaborateur Matteo Costa, est un petit dériveur destiné à la formations des garçons qui de l’Optimist désirent passer à des classes plus difficiles. Il se pose donc comme un bateau d’initiation préparatoire au skiff. Conçu en collaboration avec le Politecnico di Milano il se signale pour la technique innovante de construction, qui implique l'utilisation de matériaux biocomposites (fibres de lin et panneaux en liège) avec un procédé de lamination par infusion.

PRIX:
2011 - XXIII Compasso d'oro, sélection Design Index
2014 - XXIII Compasso d'oro, Targa Giovani


Spécifications techniques

Longueur h.t. 2,85 m

Largeur: 1,20 - 1,70 m

Hull weight: 35 kg

Surface de voilure: 8 mq (BASE) - 13 mq (PRO)

Technique de construction: Sandwich lin-liège-epoxy

Client: chantier italien

Sava 550

C’est un Micro Class conçu pour un chantier en Serbie en vue de la production de masse. Le thème qui nous à été soumis était de trouver un compromis entre le confort nécessaire pour un bateau utilisable pour des croisières côtières et les performances demandées pour se défendre honorablement dans les régates contre les prototypes les plus agressifs de la classe.


Spécifications techniques

Longueur h.t. 5,50 m

Largeur: 2,36 m

Déplacement: 664 kg

Surface de voilure: 18.5 mq

Technique de construction: fibre de verre

Client: chantier serbe

Brio

Un dériveur collectif économique et capable de bonnes performances conçu pour les campings, les villages touristiques et les écoles de voile. Le client est un nouveau chantier en Lombardie qui a l’intention de le mettre en production.


Spécifications techniques

Longueur h.t. 5,45 m

Largeur: 2,00 m

Déplacement: 150 kg

Surface de voilure: 18 mq

Crew: min: 2 / max: 5

Technique de construction: Sandwich lin-liège-epoxy

Client: chantier italien

Elyma 25 Hybrid

Bateau dessiné pour Cantiere del Legno:
Elyma 25 Elegance est un runabout rapide, aux lignes classiques, destiné à une clientèle d'élite.


Spécifications techniques

Longueur h.t. 7,50 m

Largeur: 2,40 m

Déplacement: 2766 kg

Technique de construction: Plywood

Fisherman 23

Bateau dessiné pour Cantiere del Legno:
Fisherman 23 est conçu pour la pêche sportive, mais se prête également aux excursions rapides en famille.


Spécifications techniques

Longueur h.t. 7,30 m

Largeur: 2,52 m

Déplacement: 2400 kg

Technique de construction: Plywood + Strip-planking

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